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美国拒绝跨太平洋伙伴关系协定，本该成为堪培拉判断华盛顿走向的清晰警示。今年3月，特恩布尔沦落到感谢特朗普最终不对澳征收钢、铝关税——而根据国际法，美国本无权那样做。2000年以来，澳人均可支配收入上升1/3，这主要归功于中国等国家飞快上升的购买力。世贸组织和澳中自贸协定使澳大利亚抓住机会。现在美国打击自贸，中国自然成为澳的经济盟友。上月举行的二十国集团会议上，澳外长称，中国对经济民族主义和保护主义的关切“与我们的立场非常接近”。澳总理昨天再度表达这个意思。

值得注意的是，方案中要求优先权债券提出一些让步要求。《汇报稿》中表示，如出售资产附着的优先权债权人要求全额清偿，首轮出售资金在扣除农民债权及运营资金后尚不足以满足有限权债权人清偿要求，特别是首轮出售资产所得资金尚待分期支付，无法按照正常运营状态下先行偿清全体优先权债权人债务再开展股权过户的方式实施。为保障整体债务重组方案的实施，请求出售资产优先权债权人在不减少整体债务规模的前提下，替换优先权债权；凯迪生态拟以负债率较低的电厂进行担保。

凯乐科技澄清：不存在流动性危机 未直接持有抱财网股权针对近期媒体报道，凯乐科技（600260）8月5日晚间澄清称，公司不存在流动性危机，大股东股票质押率已降至77.64%。现金流充裕，到期的中期票据及银行贷款均按期偿还，对于未到期债务均有明确还款计划。公司未委托抱财网进行融资，也未使用抱财网资金进行经营周转，公司未直接持有其相关股权。公司仅出资3000万元投资北京中联创投电子商务有限公司10%股份，中联创投控股抱财网，公司未参与抱财网经营活动。

五一小长假期间，有些乘客“买短乘长”，干扰了正常的铁路运输秩序。车票即是一种契约，“买短乘长”虽然拉“长”了自己的出行距离，却暴露出自己的“短”，即诚信缺失，是典型的损人利己。铁路发售区间短途车票，是为了满足部分群众短途出行需求。遇到假日出行高峰，部分乘客往往有买不到票的无奈。按照相关规定，在有运输能力前提下，乘客在车票到站前，可以通过补交票价和手续费继续乘车，这也是为乘客着想的灵活办法。然而，“买短乘长”势必影响后续路段乘客的正常出行，挤占有限的公共资源，损害他人合法权益。

辉煌科技：上半年净利1988万元 同比降20%辉煌科技（002296）8月5日晚间披露半年报，公司上半年实现营收1.84亿元，同比降14.92%；净利为1988.31万元，同比降20.37%；每股收益0.05元。上半年，公司所处的铁路和城市轨道交通行业的投资基本保持稳定。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：赵慧芳参考消息网12月12日报道 外媒称，西班牙电信公司德国分公司（Telefonica Deutschland）11日表示，已选择诺基亚和华为作为其5G网络合作伙伴，尽管德国当局至今还未完成制定针对电信业的安全规定。