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新京报记者 吴为责任编辑：杨杰备受关注的一汽夏利混改再生波澜。5月9日，*ST夏利发布《关于重大资产重组实施进展情况的公告》称，截至公告披露日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（简称“一汽夏利”）与南京博郡新能源汽车有限公司（简称“博郡汽车”）成立合资公司的各项实施工作仍在积极推进中，除已披露的信息外，无其他应披露的重要情况。

不过研究人员发现，随着寒假的结束及新学期的开始，2019年1~2月，好未来及新东方两家公司市值都有不同程度的回升。这个研究结果正好印证了不少家长的直观感受。“白名单的学校价格比之前咨询的那家小机构要贵不少，但是，这是培训班里的‘名校’，贵一些也是应该的。”武汉的黄女士说。去年年底，教育部要求各地以县为单位公布培训机构黑白名单，随后，各省纷纷公布了名单。也因此，确实有不少家长给孩子更换了培训机构，转向更大的白名单上的学校。

本报记者马爱平10月18日，《黑龙江日报》7版刊发文章：《非转基因大豆的坚守者——访原黑龙江省大豆协会副秘书长王小语》。文中王小语之语，却有多处严重失实。在该专访中，王小语说：“近年来，中国顶级科学、医学、军事医学研究机构都已经给出了转基因大豆不安全的结论，所以应该加以重视。”

另一方面，我们认为股市应该是一轮大牛市的起点。虽然说目前涨的不少，我和大家开玩笑说大家既要耐得住寂寞，也要忍得住繁华，好不容易涨一涨，千万不要把筹码放弃了。我们认为股市未来依然充满希望。他表示，今年的股票牛市和去年的债券牛市的发生有一点非常相像，就是在发生的时候很多人觉得不可理解。但股市最关键的问题不是现在的中国经济好不好，而是未来的中国经济好不好，能预见未来的人才能做好投资。

接下来我们将详细分析和量化美国对中国500亿美元商品加征25%的影响。研究思路为：首先，基于不完全替代理论构建出口模型，测度加税25%对行业出口的直接冲击（弹性）。其次，根据世界投入产出表，测算被征税行业通过中间品供求机制向其他行业的负面传导（弹性）。最后，综合以上两步的实证结果，量化加税25%对中国经济的总体冲击规模。

从一汽集团的改革计划上来看，一汽夏利的身份较为尴尬；2018年3月一汽夏利确认夏利停产，并被“雪藏”，当时主打威系列和骏派系列，但销量并不理想。实际上，业内观点认为一汽股份收购一汽夏利持有的一汽丰田全部股份之后，一汽夏利对一汽集团而言失去了很大价值。“一汽集团当初收购的主要目的是想要获得与丰田汽车的合作关系，但双方达成合作后，一汽集团本身就处于调整状态，没有太多的精力来支持一汽夏利。”汽车行业分析师钟师表示。